百年西平街往事開篇山河依舊在，逝者如斯夫。

溫故知往事，稀釋后人疑。

此西平街非彼西平街，為什么這么說，因為，在東北這疙瘩叫西平街的地場有好幾處，特意解釋一下。

所以，才有“溫故知往事，稀釋后人疑。”

此西平街應該叫“西平街火車站”，因為是鐵路鋪到此處，并設一個火車站，因這個地場歸西平街鎮所管轄，所以，建站時就起名叫“西平街火車站”。

沒想到的是日俄戰爭后，此火車站被叫起“五站”來，而且五站這個名稱叫得非常炎，以至于到現在分不清是先叫五站還是先叫西平街火車站了。

這就是現在的“西平市”的傳說。

彼“西平街”就是“西平街火車站”正西十五里遠，現在叫**平的鎮子。

至于其它叫“西平街”的地方，往后看便知。

無所事事，閑來翻看西平歷史，有書《西平市志》還淘到《雙遼縣志》和《梨樹縣志》；特別還搜集到幾本《西平文史資料》及一些有關回憶性文選，其中的文章多是述說西平誕生百年歷史。

翻看過后百感交集，西平歷史時間不長，不過百余年歷史，可內容可謂豐富多彩，心曠神怡。

特別是******投降后解放戰爭時期，為了中國人民的解放事業，***領導八路軍在解放東北的過程中，那波瀾壯闊戰場上，***戰士們前仆后繼，不怕犧牲，終于從蔣家王朝中奪取了勝利。

成為西平百年歷史最為動人的一頁。

本文主要介紹西平市如何開埠發展成城鎮的。

其中大多數是歷史記載資料加上一些回憶錄，有些或許是傳說。

這些資料有《西平市志》、《西平市沿革》、《西平文史資料》；還有西平文人著述的《百年西平》、《西平今古事典》、《梨樹文史》等。

同時也參考樂亭縣有關人士編寫的《呔商之路》，有關樂亭人來東北經商的事例。

大家都知道，西平，開埠源于一條鐵道路過這里，并在這疙瘩建了一個十分聞名的火車站——五站，五站的叫法讓這里出了名，遠近聞名。

其實這個火車本名叫西平街火車站。

而路過的這條鐵路叫東清鐵路，后來改叫中東鐵路。

那么，為什么會出現火車站叫五站的名稱呢？

而且還遠近聞名。

大家只要動一下腦筋就會明白，這正是日俄戰爭的產物。

當年的中國正處于清朝末期，受到各國****列強侵略壓迫最殘酷之時。

****一起聯合侵略中國，在中國土地上燒殺掠奪，****。

而離東北最近的沙俄，趁此機會強修橫穿東北的鐵路，這正是沙俄****侵略的產物。

這條鐵路，而經過正好路過后來叫西平的地場，并在這里設了一個火車站，因為這個地場是屬于處于正西名叫西平街鎮管轄，所以，火車起名叫西平街火車站。

路過西平街火車站的這條鐵路，正好可以對東北的豐富資源進行任意掠奪了。

這讓過去祖輩稱之為倭人的****眼紅了。

時間到了一九0五年，******為了和沙俄帝國搶占東北，發動了日俄戰爭。

**侵略者搶占了西平街火車站以南鐵道，戰爭在此處形成對峙。

后經**等調停，日俄兩國達成停戰協議，從西平街火車站算起，又向北多占了五個火車站，這個火車站名叫寬城子，成了日俄兩國占領鐵道的分界點。

所以，從分界點起頭算起到西平街火車站正好是向南數是第五個火車站，五站由此產生。

面寬城子火車站，**侵略者武裝占領后，在其控制區內又建立了一個火車，也就是曾經稱之為一站的寬城子另一個火車站。

所以，在寬城子同時存在由兩國各自控制的火車站，**侵略者占領的鐵道稱之“南滿鐵道”；而沙俄占領寬城子以北的鐵道還叫東清鐵道，后改稱為中東鐵路。

鐵路沿途火車站的建立，也加速了東北土地的開發和利用。

不但吸引了大批闖關東農民進入東北開荒種地，也吸引了眾多上關東進行經商的人們，因為，火車加快了糧谷運輸速度，且有人來此采購，特別是**侵略者設置的資源掠奪機構，商人們就此向火車站附近集中，而五站，也就是西平街火車站處于糧食生產中心地帶，當然都來此開鋪子。

故事也就從這里開始了。