二狗子花了三天說服老爹。

當然，他沒敢說自己是重生的，只說在火車站聽南方來的老板講，開出租車比挖煤強十倍。

最后還是王嬸幫腔，說她遠房表哥在廣州開“黃蟲”(80年代對**面包車出租車的戲稱)一年就蓋了磚瓦房，老爹才勉強松口。

啟動資金是最大的難題。

1985 年一輛二手菲亞特126P要一萬二，相當于普通工人十年的工資。

二狗子把家里翻了個底朝天，連奶奶壓箱底的銀鐲子都翻出來了，湊了不到八百塊。

“還差得遠呢。

“老爹蹲在煤爐邊抽煙，煙圈一圈圈飄向天花板，“要不還是去搬行李吧，一天能掙五塊。

二狗子卻盯上了火車站旁邊的修車鋪。

張師傅是個瘸腿老頭，據說以前在國營汽修廠待過，手里肯定有門道。

他揣著兩盒大生產香煙找上門時，老頭正對著臺解放卡車的發動機發愁。

“張師傅，這化油器該清洗了。

“二狗子隨口說道，“怠速不穩是油針堵了，用酒精泡半小時就行。

老頭瞇起眼打量他:“你個半大孩子懂修車？

二狗子沒說話，拿起螺絲刀三下五除二拆開化油器，動作熟練得不像十五歲。

這可是他開網約車時練出來的絕活，半夜拋錨全靠自己修。

半小時后，卡車突突突發動起來，尾氣藍煙都少了一半。

張師傅叼著煙拍他肩膀：“小子有兩下子，跟誰學的？

“在廣州打工時跟師傅學的。

“二狗子胡謅，"張師傅，您認識賣二手車的嗎？

我想跑運輸。

老頭吐出煙圈：“有是有，就是貴。

“他壓低聲音，“**運輸隊有輛菲亞特126P 要處理，跑了三萬公里，要價八千。

二狗子眼睛一亮。

菲亞特126P！

這款波蘭小車在80年代可是出租車主力，雖然毛病多，但配件便宜，維修方便。

八千塊雖然還是天文數字，但至少能摸到邊了。

接下來的一個月，二狗子開啟了瘋狂攢錢模式。

白天在火車站搬行李，晚上幫張師傅修車，周末還去廢品站淘舊零件賣。

他知道哪些東西未來會值錢-——銅線圈、舊電瓶、甚至是報廢收音機里的集成電路板。

有次他花五毛錢收了個壞計算器，拆出芯片賣給電子研究所的老師，凈賺二十塊！

最關鍵的一筆錢來自一個**客商。

那天暴雨，客商抱著密碼箱在車站團團轉，國營出租車要么滿員要么嫌路遠。

二狗子靈機一動，用板車把人送到賓館，沒收錢，只問能不能換點外匯券。

“后生仔很會做生意嘛。

“客商笑著給了他十塊外匯券。

這在1985年可是硬通貨，能在友誼商店買到進口商品。

二狗子轉手就用它在黑市換了八十塊***——相當于普通工人半個月工資。

終于在春節前湊夠了五千塊。

張師傅被他磨得沒辦法，答應幫忙擔保，又找**運輸隊的老同事說情對方才同意先付一半，剩下的半年內還清。

當二狗子把那輛天藍色的菲亞特126P開回家時，整個胡同都轟動了。

車身上還有“國營**運輸隊”的白漆印，車頂的出租標志燈歪歪扭扭，但在二狗子眼里比2025年的奔馳還亮。

老爹圍著車轉了三圈，手不敢摸，嘴里念叨：“這鐵疙瘩真能掙錢？

二狗子跳上車，擰鑰匙點火。

發動機像哮喘病人似的咳嗽幾聲，終于突突啟動。

他按了按喇叭，清脆的聲音劃破胡同的寧靜。

爸，坐穩了！

“二狗子掛擋踩油門，菲亞特搖搖晃晃沖出胡同，把一路的羨慕眼光甩在身后。

他知道，屬**的出租車時代，開始了