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麒麟山上見

麒麟山上見

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精彩片段

書名:《麒麟山上見》本書主角有陳渡舟小伍,作品情感生動(dòng),劇情緊湊,出自作者“戰(zhàn)損戰(zhàn)神”之手,本書精彩章節(jié):第一章:深夜來(lái)電陳渡舟接到那個(gè)電話的時(shí)候,正在出租屋里對(duì)著電腦改簡(jiǎn)歷。時(shí)間是凌晨一點(diǎn)零七分,手機(jī)屏幕上跳出一個(gè)陌生號(hào)碼。他接起來(lái),對(duì)面只說(shuō)了兩句話,他的手指就攥緊了。“渡哥,我是小伍。有人在麒麟山設(shè)了局,點(diǎn)名要跟你跑?!标惗芍鄢聊撕靡粫?huì)兒。窗外是城中村逼仄的樓間距,隔壁那棟樓的空調(diào)外機(jī)嗡嗡地轉(zhuǎn)著,把他窗臺(tái)上的灰吹得打旋。他低頭看了看自己搭在椅背上的左腿,膝蓋上那道手術(shù)留下的疤在臺(tái)燈下泛著淡粉色的...

往他身上落,那些眼光里什么樣的成分都有,驚訝、好奇、同情、不屑。他聽見人群里有人在低聲議論,是不是那個(gè)廢了腿的陳渡舟?他怎么還敢來(lái)?這人是來(lái)送死的吧。
他沒有理會(huì)這些聲音,徑直走向平臺(tái)邊緣,俯瞰著山下漆黑的山路。這條路他跑過(guò)太多遍,幾乎能閉著眼睛畫出每一個(gè)彎道的線位。山下的城鎮(zhèn)在薄薄的夜霧里亮著稀疏的燈火,像一片被遺落在谷底的碎星。
人群忽然往兩邊分開,讓出一條道來(lái)。鐘劭走了過(guò)來(lái)。
鐘劭比陳渡舟小兩歲,穿著件黑色的機(jī)車夾克,頭發(fā)往后梳,露出一張棱角分明的臉。這張臉和四年前死掉的鐘家老大鐘勉,有六七分相似。他走到陳渡舟面前停下來(lái),雙手插在口袋里,下巴微微揚(yáng)起。
“你還真敢來(lái)。”
“你哥的事,我說(shuō)過(guò)很多遍了?!?a href="/tag/chenduzhou.html" style="color: #1e9fff;">陳渡舟的聲音很平靜,“那天是他自己非要開那輛車,我說(shuō)減震器有隱患,他不信。”
“我不想聽這些。”鐘劭打斷他,眼睛里全是血絲,說(shuō)話時(shí)脖子上那道青筋一突一突地跳,“我哥是坐著你的車出去的,回來(lái)的時(shí)候只剩一個(gè)盒子。你活著,他死了。就這么簡(jiǎn)單。今晚你贏了,這件事就翻篇。你輸了,以后每個(gè)月的今天,我都會(huì)來(lái)找你?!?br>人群里有人吹了一聲尖銳的口哨。陳渡舟看了鐘劭好一會(huì)兒,然后從口袋里掏出一雙磨得發(fā)白的賽車手套,不緊不慢地戴上。
“車呢?”他問。
小伍從旁邊把他的高爾夫R開了過(guò)來(lái)。白色車身在氙氣大燈的照射下泛著刺眼的光。陳渡舟拉開駕駛座的門,左腿先跨進(jìn)去,然后是右腿。他的動(dòng)作不算利索,坐進(jìn)座椅之后調(diào)整了好幾次坐姿才找到一個(gè)能讓左膝舒服一點(diǎn)的角度。鐘劭站在旁邊看著他,臉上的表情從憤怒變成了一種復(fù)雜的、說(shuō)不清是輕蔑還是憐憫的東西。他張了張嘴,似乎想說(shuō)什么,最后只是轉(zhuǎn)身走了。
十點(diǎn)整。一個(gè)穿著超短裙的姑娘拿著一面方格旗走到兩輛車中間,把手舉過(guò)頭頂。引擎的轟鳴聲瞬間拉升到最大,排氣噴出的熱浪扭曲了路燈的光線。陳渡舟的左腳踩在剎車踏板上,腳踝傳來(lái)的感覺有些鈍,像是隔著厚厚的海綿在感知踏板的行程。他深吸一口氣,把右腳的油門踩到轉(zhuǎn)速表紅區(qū)的邊緣——三千轉(zhuǎn),渦輪剛好起壓。
方格旗落下。
第三章:剎車失靈
高爾夫R的輪胎在地面上尖叫了兩聲,然后彈射出去。全時(shí)四驅(qū)起步的推背感把陳渡舟整個(gè)人壓進(jìn)桶椅里,他的后腦勺撞在頭枕上,眼前的路燈和人群像被一只無(wú)形的手猛地往后拽了一把,瞬間消失在兩側(cè)的黑暗中。
鐘劭的車是一臺(tái)碳纖維車身的邁凱倫570S,原廠就有將近六百匹馬力。V8雙渦輪的聲浪在峽谷里炸開,比陳渡舟腳下的這輛堆滿贊助商貼紙的高爾夫R響了好幾個(gè)量級(jí)。兩臺(tái)車一前一后殺進(jìn)第一個(gè)彎道,剎車燈同時(shí)亮起,紅色的光芒在漆黑的松林間劃過(guò)兩道弧線。
陳渡舟對(duì)熟悉車輛這件事,有著極快的適應(yīng)力。出城往麒麟山來(lái)的路上,他拿小伍的車演練了一遍基礎(chǔ)操作,摸清了這臺(tái)車的脾氣。直驅(qū)方向盤助力偏重,渦輪遲滯比R34大。四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)油門深踩的響應(yīng)不如機(jī)械式耦合器直接,但勝在入彎姿態(tài)更穩(wěn)定。加速不算暴力,但底盤很整,在他開過(guò)的前驅(qū)改四驅(qū)平臺(tái)里算是少見的扎實(shí)。他很快就把車推到了一個(gè)離極限還差一點(diǎn)點(diǎn)的速度,并且穩(wěn)定保持著這個(gè)優(yōu)勢(shì)。他不能真把車推到極限,他的左腿扛不住。
鐘劭開車的風(fēng)格跟他哥不一樣。鐘勉當(dāng)年是標(biāo)準(zhǔn)的**式跑法,入彎從不減速,全靠車身滑移硬切。鐘劭比他哥冷靜得多,線位精準(zhǔn),剎車點(diǎn)很晚,出彎給油極大方,渦輪銜接的瞬間車身幾乎沒有多余的擺動(dòng)。陳渡舟從后視鏡里看著那對(duì)不斷逼近的月牙形LED日行燈,心里默默算了一下——這樣下去撐不過(guò)第三個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)。
第二個(gè)彎道鐘劭貼得很近了,甚至還在直線上抽車頭試探了一次。高爾夫R四驅(qū)起步快,但中后段加速遠(yuǎn)不如那臺(tái)碳纖維車身的八缸猛獸。兩車的距離在不斷縮小。
進(jìn)入連續(xù)**彎之后,陳渡舟

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